Kartenaufgabe 1

Alle Aufgaben dieser Kartenaufgabe

• Aufgabe 12 Punkte›

  Am 04.05.2013 liegt eine Yacht im Yachthafen von Cuxhaven. Geplant ist eine Reise elbabwärts durch die Norderrinne nach Büsum. Das Auslaufen soll weit vor dem Morgenhochwasser erfolgen. Bordzeit (BZ) ist gesetzliche Zeit (GZ). Der Tiefgang der Yacht beträgt 2,2 m.

  Bestimmen Sie die Hochwasserzeit (HWZ) und die Hochwasserhöhe (HWH) am Morgen. (1 Punkt)

  Bestimmen Sie die Falldauer (FD) und den Tidenfall (TF). (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  • •

    HWZ = 08:53 MESZ/BZ [Keine Toleranz]

    HWH = 3,2 m [Keine Toleranz]

  • •

    FD = 6 h 38 min [Keine Toleranz]

    TF = 2,5 m [Keine Toleranz]

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  Alter der Gezeit: Nippzeit (NpZ)

  1. HW Cuxhaven 04.05.2013	07:53 MEZ/08:53 MESZ	3,2 m
  2. NW Cuxhaven 04.05.2013	14:31 MEZ	0,7 m
  FD/TF Cuxhaven	06 h 38 min	2,5 m

• Aufgabe 21 Punkt›

  Die Yacht verlässt den Hafen am 04.05.2013 um 05:25 BZ noch vor Sonnenaufgang.

  Wie setzt dort zu dieser Zeit der Strom in Richtung (StR) und Stärke (StG) nach Seekarte? (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  StR = 150° [Keine Toleranz]

  StG = 2,3 kn [Keine Toleranz]

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  Magentafarbene Raute „L“ der Gezeitenstromangabe

  HWZ Helgoland 04.05.2013: 06:40 MEZ = 07:40 MESZ/BZ

  Alter der Gezeit: Nippzeit (NpZ)

  05:25 BZ = 2 h 15 min vor HWZ Helgoland ≈ 2 h vor HWZ Helgoland

• Aufgabe 31 Punkt›

  Vor der Tonne „14“ muss man kurzzeitig aufstoppen und treibt mit dem Strom auf die Tonne „NL 2“ zu, die man um 07:30 BZ erreicht.

  Beschreiben Sie die Tonne „NL 2“ vollständig (Kennung und Wiederkehr, Aussehen am Tage). (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  Kennung: Funkelfeuer bzw. Quick weiß mit Gruppe von 9 Funkeln

  Wiederkehr: 15 s

  Form: Bakentonne

  Farbe: gelb mit einem breiten waagerechten schwarzen Band

  Toppzeichen: zwei schwarze Kegel übereinander, Spitzen zueinander

• Aufgabe 42 Punkte›

  Welche Bedeutung hat die Tonne „NL 2“? (1 Punkt)

  Wie kann man die Tonne „NL 2“ mit dieser Yacht passieren? (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  • •

    Bedeutung: West-Kardinal-Zeichen, Tonne liegt westlich der Gefahrenstelle „Neuer Luechtergrund“ (Flachwasserstelle).

  • •

    Passieren: Man kann die Tonne mit dieser Yacht gefahrlos an allen Seiten passieren.

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  Der „Neue Luechtergrund“ ist zwar eine Flachwasserstelle, die Kartentiefe dort reicht aber für den Tiefgang der Yacht von 2,2 m aus. Deshalb kann sie die Tonne auf allen Seiten passieren.

• Aufgabe 52 Punkte›

  Die Reise fortsetzend wird von der Tonne „NL 2“ Kurs auf die Tonne „2/Außenelbe-Reede 3“ abgesetzt, was etwa dem Verlauf des roten Tonnenstriches entspricht.

  Bestimmen Sie den Kartenkurs (KaK). (1 Punkt)

  Bestimmen Sie die Distanz (d). (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  • •

    KaK = 286° [± 1°]

  • •

    d = 9,7 sm [± 0,2 sm]

• Aufgabe 61 Punkt›

  Für den Abschnitt zwischen den beiden Tonnen koppelt man mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von FüG = 5,0 kn.

  Bestimmen Sie die für diese Distanz benötigte Zeit (in Stunden und Minuten). (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  t = 1 h 56 min [± 3 min]

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  Gegeben: Distanz d = 9,7 sm (aus Aufgabe 5) und Fahrt über Grund FüG = 5,0 kn, also 5,0 sm pro Stunde.

  t (Zeit in Stunden) = d (Distanz) / FüG (Geschwindigkeit) → 9,7 sm / 5,0 kn = 1,94 h

  In Minuten: 1,94 h · 60 = 116,4 min ≈ 116 min

  In Stunden und Minuten: 116 min = 60 min + 56 min = 1 h 56 min

• Aufgabe 71 Punkt›

  An Tonne „NL 2“ werden die Stromverhältnisse für 07:30 BZ bestimmt.

  Welchen Strom nach Richtung (StR) und Stärke (StG) entnehmen Sie der Seekarte in der Nähe der Tonne „NL 2“? (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  StR = 102° [Keine Toleranz]

  StG = 1,4 kn [Keine Toleranz]

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  Magentafarbene Raute „K“ der Gezeitenstromangabe

  HWZ Helgoland 04.05.2013: 06:40 MEZ = 07:40 MESZ/BZ

  Alter der Gezeit = Nippzeit (NpZ)

  07:30 BZ = 10 min vor HWZ Helgoland ≈ HWZ Helgoland

• Aufgabe 82 Punkte›

  Man fährt dem Fahrwasser folgend weiter elbabwärts. Nach ca. zwei Stunden soll die Tonne „2/Außenelbe-Reede 3“ erreicht werden.

  Mit welchem Strom nach Richtung (StR) und Stärke (StG) rechnen Sie in zwei Stunden nach Gezeitenstromatlas? (2 Punkte)

  Amtliche Lösung

  StR = 312° [± 10°]

  StG = 0,5 kn [Keine Toleranz]

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  HWZ Helgoland 04.05.2013: 06:40 MEZ = 07:40 MESZ/BZ

  Alter der Gezeit = Nippzeit (NpZ)

  09:30 BZ ≈ 2 h nach HWZ Helgoland

• Aufgabe 91 Punkt›

  Bis zur Tonne „2/Außenelbe-Reede 3“ überfährt man zweimal eine in der Seekarte eingezeichnete breite grüne Linie.

  Erklären Sie die Bedeutung dieser Linie bzw. des von ihr begrenzten Gebietes. (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  Ein besonders sensibles Meeresgebiet (PSSA) mit Schifffahrtsbeschränkungen, hier „Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer“, das in der Seekarte dargestellt und seewärts durch die breite grüne Linie mit der Beschriftung PSSA begrenzt wird.

• Aufgabe 101 Punkt›

  Um 09:10 BZ wird die Tonne „2/Außenelbe-Reede 3“ erreicht. Etwa 2 sm südwestlich der Position ist ein längerer magentafarbener Pfeil in der Seekarte eingezeichnet.

  Erläutern Sie die Karteneintragung an dieser Stelle. (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  Festgelegte Verkehrsrichtung für das Verkehrstrennungsgebiet (VTG) „Elbe Approach“, hier westgehend.

• Aufgabe 112 Punkte›

  Von der Tonne „2/Außenelbe-Reede 3“ nimmt die Yacht um 09:10 BZ Kurs auf die Tonne „Süderpiep“. Man schätzt den aus SSW wehenden Wind mit |BW| = 3° ein; Strom wird nicht berücksichtigt (BS = 0).

  Bestimmen Sie den Kartenkurs (KaK). (1 Punkt)

  Bestimmen Sie den Magnetkompasskurs (MgK). (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  • •

    KaK = 059° [± 1°]

  • •

    MgK = 052° [± 1°]

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  Gerechnet wird von unten nach oben: Der KaK wird in der Karte gemessen, daraus ergibt sich über BS, BW, Mw und Abl der MgK. In dieser Richtung werden die Beschickungen mit umgekehrtem Vorzeichen angebracht (z. B. rwK = kdW − BW = 059° − (−3°) = 062°).

  BW ist negativ, weil der Wind aus SSW (ca. 202°) bei einem Kurs von etwa 060° von Steuerbord einfällt: Die Yacht wird nach Backbord versetzt. Bei einem Versatz nach Backbord durch Wind ist der Wert immer negativ zu rechnen.

  MgK	=	052°
  Abl	=	+9°
  mwK	=	061°
  Mw	=	+1°
  rwK	=	062°
  BW	=	−3°
  kdW	=	059°
  BS	=	0°
  KaK	=	059°

• Aufgabe 121 Punkt›

  Gegen 10:45 BZ peilt man am Radar in der relativen Darstellungsart „Head Up“ die Tonne „Süderpiep“ nahebei in Radar-Seitenpeilung RaSP = 352°, anliegender MgK = 062°. Nahezu zeitgleich peilt man die westlich der Tonne „Süderpiep“ liegende „ODAS“-Tonne in der Magnetkompasspeilung MgP = 348°, anliegender MgK = 067°.

  Bestimmen Sie die rechtweisenden Peilungen (rwP). (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  rwP Tonne „Süderpiep“ = 065° [Keine Toleranz]

  rwP „ODAS“-Tonne = 360° [Keine Toleranz]

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  Bei „Head Up“ ist die Radar-Seitenpeilung auf den Bug bezogen: RaSP + MgK = MgP (352° + 062° = 414° − 360° = 054°).

  Die Ablenkung hängt vom anliegenden Kurs ab, nicht von der Peilung. Sie wird deshalb in der Steuertafel für MgK = 062° (+10°) bzw. MgK = 067° (+11°) abgelesen.

  		Tn. Süderpiep	ODAS-Tn.
  RaSP	=	352°
  MgK	=	062°
  MgP	=	054°	348°
  Abl	=	+10°	+11°
  mwP	=	064°	359°
  Mw	=	+1°	+1°
  rwP	=	065°	360°

• Aufgabe 132 Punkte›

  Bestimmen Sie den beobachteten Ort (O_b) um 10:45 BZ. (2 Punkte)

  Amtliche Lösung

  O_b 10:45 BZ: φ = 54°04,3′ N, λ = 008°20,1′ E [± 0,2′]

• Aufgabe 143 Punkte›

  Man steuert etwas nach Steuerbord auf. Gegen 11:20 BZ erreicht man die Tonne „Süderpiep“. Ab jetzt legt man KaK = 085° zugrunde. Man rechnet mit folgendem Strom: StR = 050° und StG = 1,2 kn und einer Yacht-Geschwindigkeit von FdW = 5,8 kn. Den leichten SW-Wind berücksichtigt man mit |BW| = 2°.

  Zeichnen Sie ein Stromdreieck (Maßstab: 1 cm entspricht 1 kn) und beschriften Sie es vollständig mit Bezeichnung der Vektoren, mit deren Werten und Maßeinheiten. (1 Punkt)

  Bestimmen Sie den Magnetkompasskurs (MgK). (1 Punkt)

  Bestimmen Sie die Fahrt über Grund (FüG). (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  • •

    Stromdreieck

    
  • •

    MgK = 082° [± 1°]

  • •

    FüG = 6,7 kn [± 0,1 kn]

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  So entsteht das Stromdreieck: Vom Startpunkt den Stromvektor zeichnen (050°, 1,2 cm). Um seine Spitze einen Kreis mit dem Radius FdW = 5,8 cm schlagen. Wo der Kreis die KüG-Linie (085°) schneidet, endet der KdW-Vektor. Abgelesen werden KdW = 092° und FüG = 6,7 kn.

  Gerechnet wird wieder von unten nach oben: Der KüG = 085° ist vorgegeben, über BS, BW, Mw und Abl ergibt sich der MgK.

  BS kommt aus dem Stromdreieck: BS = KüG − KdW = 085° − 092° = −7° [± 1°, zeichnerische Toleranz].

  BW ist negativ, weil der Wind aus SW (ca. 225°) bei einem Kurs von etwa 090° von Steuerbord einfällt: Die Yacht wird nach Backbord versetzt. Bei einem Versatz nach Backbord durch Wind ist der Wert immer negativ zu rechnen.

  MgK	=	082°
  Abl	=	+11°
  mwK	=	093°
  Mw	=	+1°
  rwK	=	094°
  BW	=	−2°
  KdW	=	092°
  BS	=	−7°
  KüG	=	085°

• Aufgabe 152 Punkte›

  Man lässt sich längere Zeit treiben und trainiert verschiedene „Mensch-über-Bord“ Manöver. Um 18:23 BZ zeigt das GPS folgende Koordinaten an: φ = 54°05,8‘N, λ = 008°26,8‘E. Man nimmt wieder Fahrt auf, setzt vom GPS-Ort weiter den KaK = 085° ab und koppelt mit FüG = 5,2 kn. Wind und Strom werden nicht berücksichtigt (BWS= 0).

  Bestimmen Sie den Koppelort (O_k) für 19:00 BZ. (2 Punkte)

  Amtliche Lösung

  O_k 19:00 BZ: φ = 54°06,1′ N, λ = 008°32,2′ E [± 0,2′]

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  Koppelzeit von 18:23 BZ bis 19:00 BZ: 0 h 37 min = 37 min

  d (Distanz) = FüG (Geschwindigkeit) · t (Zeit) → 5,2 kn · 37 min / 60 min = 3,2 sm

  Vom GPS-Ort aus 3,2 sm auf KaK = 085° abtragen: Der Endpunkt ist der Koppelort.

• Aufgabe 163 Punkte›

  Um 19:00 BZ wird die Position zu einer Tonne, die auf dem Flachwassergebiet „Falsches Tief“ ein Wrack markiert, wie folgt ermittelt: rwP = 196°, d = 2,2 sm.

  Bestimmen Sie den beobachteten Ort (O_b) um 19:00 BZ. (2 Punkte)

  Bestimmen Sie die Besteckversetzung (BV). (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  • •

    O_b 19:00 BZ: φ = 54°06,2′ N, λ = 008°33,5′ E [± 0,2′]

  • •

    BV = 083° / 0,8 sm [± 20° / ± 0,2 sm]

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  O_b: Von der Wracktonne die Gegenpeilung 016° (196° − 180°) einzeichnen und darauf 2,2 sm abtragen. Der Endpunkt ist der beobachtete Ort.

  BV: Die Besteckversetzung ist der Weg vom Koppelort (O_k aus Aufgabe 15) zum beobachteten Ort (O_b). Richtung und Länge dieser Strecke in der Karte abgreifen.

• Aufgabe 172 Punkte›

  In der Abenddämmerung identifiziert man die Befeuerung des Leuchtfeuers von Büsum.

  Beschreiben Sie das Leuchtfeuer vollständig nach Seekarte und Leuchtfeuerverzeichnis: – Kennung, Wiederkehr, Nenntragweite, – Höhe des Feuers über dem Wasser, Aussehen am Tage, Höhe des Feuerträgers über dem Erdboden. (2 Punkte)

  Amtliche Lösung

  • •

    Kennung: Gleichtaktfeuer bzw. Isophase mit zwei weißen Sektoren und einem roten

    Wiederkehr: 6 s

    Nenntragweite: weiß 19 sm, rot 12 sm

  • •

    Feuerhöhe ü. Wasser: 22 m

    Aussehen am Tage: rotweißer Turm

    Höhe FT ü. Erdboden: 22 m

• Aufgabe 181 Punkt›

  Vom O_b um 19:00 BZ soll der Hafen von Büsum möglichst auf dem kürzesten Weg angesteuert werden.

  Können Sie bei Niedrigwasser (NW) direkten Kurs absetzen? Begründen Sie Ihre Aussage. (1 Punkt)

  Amtliche Lösung

  Nein! Es gibt auf dem Kurs Gebiete, die trockenfallen.