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Ortsbestimmung, Navigieren

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Frage 1 von 20

Nr. 27

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Wie müssen sich Tragweite und Sichtweite zueinander verhalten, damit das Verfahren zur Ortsbestimmung "Feuer in der Kimm" angewandt werden kann?

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  • Nr. 27Wie müssen sich Tragweite und Sichtweite zueinander verhalten, damit das Verfahren zur Ortsbestimmung "Feuer in der Kimm" angewandt werden kann?

    Amtliche Antwort

    Die Tragweite muss mindestens gleich der Sichtweite sein.

  • Nr. 41Was müssen Sie bei Kursberechnungen hinsichtlich der in der Seekarte angegebenen Ortsmissweisungen beachten?

    Amtliche Antwort

    Die für ein bestimmtes Jahr angegebene Missweisung muss mittels der in der Seekarte angegebenen jährlichen Änderung für das aktuelle Jahr berichtigt werden.

  • Nr. 43Nach welcher Faustregel können Sie m/s in Knoten umrechnen?

    Amtliche Antwort

    "Doppelt so viele Knoten (kn) wie m/s" oder "m/s multipliziert mit 2 = kn".

  • Nr. 44Was müssen Sie beachten, wenn Sie die mit Loggen ermittelte Fahrt z. B. für das Arbeiten in Seekarten berücksichtigen wollen?

    Amtliche Antwort

    Die üblichen Logmethoden liefern ausschließlich die "Fahrt durchs Wasser (FdW)". Um die "Fahrt über Grund (FüG)" zu ermitteln, müssen Stromrichtung und Stromgeschwindigkeit berücksichtigt werden.

  • Nr. 47Warum müssen Sie Ihre Position regelmäßig in die Seekarte eintragen?

    Amtliche Antwort

    Um Abweichungen von der Kurslinie frühzeitig und sicher zu erkennen und um ggf. den Kurs zu berichtigen.

  • Nr. 48Was ist die Besteckversetzung (BV)?

    Amtliche Antwort

    Richtung (rw) und Entfernung (in sm) vom Koppelort (Ok) zum beobachteten Ort (Ob), bezogen auf den gleichen Zeitpunkt.

  • Nr. 49Welche Ursachen kann die Besteckversetzung (BV) haben?

    Amtliche Antwort

    Die BV kann folgende Ursachen haben: 1. ungenaues Steuern und Koppeln, 2. Kursfehler (z. B. ungenaue Steuertafel) und 3. fehlende oder unvollständige Berücksichtigung von Strom und Wind.

  • Nr. 50Warum sollte der Winkel zwischen zwei Peilungen nicht kleiner als 30° und nicht größer als 150° sein?

    Amtliche Antwort

    Damit der gefundene Standort eine ausreichend sichere Positionsbestimmung ergibt.

  • Nr. 51Warum sind regelmäßige Kompasskontrollen erforderlich?

    Amtliche Antwort

    Zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit des Kompasses und der Werte in der Ablenkungstabelle.

  • Nr. 53Welche navigatorischen Vorbereitungen treffen Sie vor einer Fahrt in Dunkelheit?

    Amtliche Antwort

    1. Kurse und Kursänderungspunkte möglichst vorausbestimmen, 2. Untiefen und Hindernisse in der Karte besonders kennzeichnen, 3. in der Seekarte markieren, welche Leuchtfeuer wann und wo in der Kimm erscheinen und 4. Wegstrecke nach unbefeuerten Tonnen absuchen.

  • Nr. 54Welche Möglichkeiten der terrestrischen Ortsbestimmung muss man kennen?

    Amtliche Antwort

    1. Kreuzpeilung, 2. Peilung und Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand), 3. Peilung und Lotung.

  • Nr. 55Nennen Sie zwei Möglichkeiten der Ortsbestimmung, wenn Sie nur ein Objekt mit bekannten Merkmalen (z. B. Leuchtturm) in Sicht haben.

    Amtliche Antwort

    1. Peilung und Abstand (Feuer in der Kimm, Radarabstand), 2. Peilung und Lotung.

  • Nr. 56Welche Nordrichtungen werden in der Navigation unterschieden? Erläutern Sie diese kurz.

    Amtliche Antwort

    1. rwN: rechtweisend Nord ist die Richtung eines Meridians zum geographischen Nordpol. 2. mwN: missweisend Nord ist die Richtung des erdmagnetischen Feldes zum magnetischen Nordpol, abhängig von Schiffsort und Datum (Jahr). In diese Richtung stellt sich eine ungestörte Magnet-(Kompass-)nadel ein. 3. MgN: ist die Richtung zu Magnetkompass-Nord. In diese Richtung zeigt die durch das schiffsmagnetische Feld beeinflusste Kompassnadel an Bord.

  • Nr. 57Nennen Sie die Winkel zwischen den Nordrichtungen rechtweisend Nord (rwN), missweisend Nord (mwN) und Magnetkompass-Nord (MgN).

    Amtliche Antwort

    1. Mw: Missweisung ist der Winkel von rwN nach mwN. 2. Abl: Ablenkung (Abl) oder Deviation (Dev) ist der Winkel von mwN nach MgN.

  • Nr. 58Nennen Sie den Winkel zwischen den Nordrichtungen rwN und MgN.

    Amtliche Antwort

    Der Winkel von rwN nach MgN ist die Fehlweisung (Fw; Abl + Mw = Fw).

  • Nr. 59Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Missweisung? Worauf ist dabei zu achten?

    Amtliche Antwort

    1. Die Missweisung findet sich in der Seekarte eingedruckt für ein bestimmtes Jahr . 2. Dieser Wert muss mit der ebenfalls in der Seekarte angegebenen jährlichen Änderung auf das Jahr der Benutzung berichtigt werden.

  • Nr. 60Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Ablenkung (Abl)? Worauf ist dabei zu achten?

    Amtliche Antwort

    1. Die Abl wird einer Ablenkungstabelle entnommen. 2. Die Abl ist abhängig vom anliegenden Kurs.

  • Nr. 61Warum muss für jedes Fahrzeug eine eigene Ablenkungstabelle (Steuertafel) erstellt werden?

    Amtliche Antwort

    Die Ablenkungstabelle kann auf jedem Schiff andere Werte haben.

  • Nr. 62Worauf müssen Sie achten, wenn eine Magnetkompasspeilung (MgP) auf eine rechtweisende Peilung (rwP) beschickt werden soll?

    Amtliche Antwort

    Abl für den anliegenden MgK (Magnetkompasskurs) aus der Steuertafel (Ablenkungstabelle) entnehmen; an den so erhaltenen mwK (missweisenden Kurs) die für das laufende Jahr der Seekarte entnommene Mw anbringen.

  • Nr. 63Unter welchen Voraussetzungen ergibt sich eine brauchbare Standlinie aus einer Lotung?

    Amtliche Antwort

    Der Meeresgrund muss ausreichend regelmäßig und ausreichend steil ansteigen/abfallen.