Fahrtvorbereitung & Manöver

Alle Fragen dieses Themas

• Nr. 33Wie sind längsseits liegende Fahrzeuge festzumachen? Ergänzen Sie die Skizze und benennen Sie die Leinen.›

  

  Amtliche Antwort

  1. Achterleine, 2. Achterspring, 3. Vorspring, 4. Vorleine.

  
• Nr. 34Wie können Sie mit Hilfe von zwei Fendern und einem Fenderbrett Ihr Boot festmachen, wenn die Pier mit vorspringenden Pfählen versehen ist? Ergänzen Sie die Skizze mit Leinen.›

  

  Amtliche Antwort

  
• Nr. 38Welche Daten sollten mindestens an Bord im Logbuch dokumentiert werden?›

  Amtliche Antwort

  1. Namen und Funktionen der Crewmitglieder, 2. Beginn und Ende einer Fahrt und 3. in angemessenen Zeitabständen: Position, Kurs, Geschwindigkeit, Strömung, Wetter, Luftdruck.

• Nr. 39Sie wollen in eine Box einlaufen. Wie bereiten Sie die Achterleinen vor und machen sie fest?›

  Amtliche Antwort

  Achterleinen mit Auge versehen (z. B. Palstek), möglichst früh über die Pfähle legen, bei seitlichem Wind zuerst über den Luvpfahl.

• Nr. 40Welche Vorbereitung haben Sie für ein Anlegemanöver zu treffen?›

  Amtliche Antwort

  1. Crew für Manöver einteilen. 2. Leinen und Fender bereitlegen.

• Nr. 42Bei welchen Manövern können Sie ein Bugstrahlruder sinnvoll einsetzen?›

  Amtliche Antwort

  1. Beim An- und Ablegen. 2. Beim Drehen auf engem Raum.

• Nr. 43Sie liegen längsseits mit der Steuerbordseite an einer Pier. Beschreiben Sie ein Ablegemanöver unter gleichzeitigem Einsatz von Bugstrahlruder und Maschine.›

  Amtliche Antwort

  1. Hebel für Bugstrahlruder nach Backbord legen, sodass der Bug von der Pier weggedrückt wird (nach Backbord schwenkt) und gleichzeitig 2. Ruderlage deutlich nach Steuerbord und langsame Fahrt voraus, sodass das Heck nach Backbord ausschwenkt. So wird das Schiff fast parallel von der Pier abgedrückt.

• Nr. 44Warum kann das Anlaufen eines Hafens bei auflandigem Starkwind bzw. schwerem Wetter gefährlich werden?›

  Amtliche Antwort

  Gefahr durch Grundseen bzw. Kreuzseen. Möglichkeit von Querstrom.

• Nr. 45Worauf müssen Sie achten, wenn Sie in Tidengewässern längsseits einer Pier festgemacht haben?›

  Amtliche Antwort

  1. Die Wassertiefe muss auch bei Niedrigwasser ausreichen oder sicheres Aufsetzen muss gewährleistet sein. 2. Die Leinen müssen für den Tidenstieg oder -fall ausreichend lang sein. Bei größerem Tidenhub darf das Fahrzeug keinesfalls unbeaufsichtigt bleiben.

• Nr. 46Wie wirkt sich mitlaufender Strom auf die Fahrt eines Fahrzeugs und die Loganzeige aus?›

  Amtliche Antwort

  1. Der Strom erhöht die Fahrt über Grund. 2. Das Log zeigt dies nicht an.

• Nr. 61Was gehört zur Sicherheitseinweisung der gesamten Besatzung vor Reisebeginn? Nennen Sie mindestens 6 Beispiele.›

  Amtliche Antwort

  Einweisung in Gebrauch und Bedienung 1. der Rettungswesten und Sicherheitsgurte, 2. des Rettungsfloßes, 3. der Signalmittel, 4. der Lenzpumpen, 5. der Seeventile und des Bord-WC, 6. der Kocheinrichtung, 7. der Feuerlöscher, 8. der Motoranlage, 9. der Elektroanlage, 10. des Rundfunkgerätes und der UKW-Seefunkanlage, 11. Verhalten bei "Mensch-über-Bord", 12. Erkennen und Verhalten bei Seekrankheit.

• Nr. 62In welche technischen Einrichtungen/Ausrüstungen muss der Schiffsführer die Besatzung vor Reiseantritt unbedingt einweisen? Nennen Sie mindestens 6 Beispiele.›

  Amtliche Antwort

  1. Ankergeschirr , 2. Lenzeinrichtung, 3. Feuerlöscheinrichtungen, 4. Motoranlage, 5. Seeventile, 6. UKW-Seefunkanlage, 7. MOB-Taste von satellitengestützten Navigationsgerät (z. B. GPS), 8. Seenotsignalmittel, 9. Notrudereinrichtung.

• Nr. 63Welche Sicherheitsmaßnahmen sind vor jedem Auslaufen durchzuführen? Nennen Sie mindestens 6 Beispiele.›

  Amtliche Antwort

  1. Wetterbericht einholen, 2. Kontrolle der Sicherheitseinrichtung, 3. Kontrolle von Motor und Schaltung, 4. Kontrolle der nautischen Geräte, 5. Kontrolle der Bilge, 6. Überprüfen des Wasser- und Kraftstoffvorrats, 7. Kontrolle der Schall- und Lichtsignaleinrichtung, 8. Kontrolle der Navigationslichter, 9. Bereitlegen der aktuellen Seekarten und nautischen Veröffentlichungen.

• Nr. 64Warum sollten alle Crewmitglieder Lage und Funktion sämtlicher Pumpen und Ventile kennen?›

  Amtliche Antwort

  Damit im Bedarfsfall sie jeder bedienen kann.

• Nr. 65Warum sollte die Crew in die Funktion des Bord-WC eingewiesen werden?›

  Amtliche Antwort

  Weil durch unsachgemäße Bedienung Wasser ins Bootsinnere gelangen kann.

• Nr. 66Warum sollte die Crew vor Reisebeginn in die Funktion des Ankergeschirrs und die Durchführung eines Ankermanövers eingewiesen werden?›

  Amtliche Antwort

  Damit jeder den Anker sicher ausbringen und einholen kann.

• Nr. 76Worauf ist zu achten, wenn Crewmitglieder seekrank sind?›

  Amtliche Antwort

  1. Aufenthalt im Cockpit beaufsichtigen und Crewmitglieder gegen Überbordfallen sichern, 2. Flüssigkeitsverlust ausgleichen (Wasser), 3. Crewmitglied anhalten, zur Küste oder zum Horizont zu schauen, 4. mit Arbeiten beschäftigen.