Boot, Stabilität & Antrieb

Alle Fragen dieses Themas

• Nr. 1Welche Bootsbau-Werkstoffe finden im Sportbootbau für den Rumpf überwiegend Verwendung?›

  Amtliche Antwort

  1. GFK = glasfaserverstärkter Kunststoff, 2. Stahl, 3. Aluminium, 4. wasserfest verleimtes Sperrholz, 5. Massivholz.

• Nr. 2Was versteht man unter einem Gleiter (schnelle Schiffe) und welche Fahreigenschaften hat solch ein Motorboot?›

  Amtliche Antwort

  Schnelle Schiffe, deren Gewicht überwiegend von Antriebskomponenten getragen wird (flache und breite Konstruktion) und die auf glattem Wasser bei höherer Geschwindigkeit in Gleitfahrt kommen. Bei Seegang können die Boote hart aufschlagen, sodass die Konstruktionen stark beansprucht werden.

• Nr. 3Was versteht man unter einem "Verdränger" und welche Fahreigenschaften hat solch ein Motorboot?›

  Amtliche Antwort

  Konventionelle Schiffe - unabhängig vom Tiefgang -, deren Gewicht ausschließlich vom hydrostatischen Auftrieb getragen wird und deren Geschwindigkeit dementsprechend beschränkt ist (Rumpfgeschwindigkeit).

• Nr. 4Was versteht man unter einem "Halbgleiter" und welche Fahreigenschaften hat solch ein Motorboot?›

  Amtliche Antwort

  Halbgleiter sind Motorboote mit geringem Tiefgang, sehr hoher Formstabilität und schneller Fahrweise bei starker Motorisierung.

• Nr. 14Welche Lenzvorrichtungen und -möglichkeiten sollten auf jeder seegehenden Yacht vorhanden sein?›

  Amtliche Antwort

  Zwei voneinander unabhängige Bilgepumpen, von denen eine über Deck bedienbar ist, sowie 2 Pützen mit Leinen.

• Nr. 28Was verstehen Sie unter "Trimm"?›

  Amtliche Antwort

  Der Trimm ist der Unterschied zwischen dem vorderen und dem achteren Tiefgang.

• Nr. 29Nennen Sie mögliche Trimmlagen einer Motoryacht.›

  Amtliche Antwort

  Ist der vordere Tiefgang größer als der achtere, ergibt dies einen vorlichen Trimm. Ist der achtere Tiefgang größer als der vordere, ergibt dies einen achterlichen Trimm. Sind beide gleich, liegt eine Yacht auf ebenem Kiel.

• Nr. 30Was verstehen Sie unter "Rumpfgeschwindigkeit" und wovon ist sie abhängig?›

  Amtliche Antwort

  Rumpfgeschwindigkeit ist die rechnerische Höchstfahrt eines Verdrängers. Sie ist abhängig von der Wasserlinienlänge.

• Nr. 31Erklären Sie die wesentlichen Vorteile des Dieselmotors gegenüber dem Benzinmotor.›

  Amtliche Antwort

  1. Der zum Betrieb erforderliche Kraftstoff (Diesel) ist weniger feuergefährlich als der für einen Benzinmotor. 2. Er hat einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

• Nr. 32Erklären Sie die wesentlichen Nachteile des Benzinmotors gegenüber dem Dieselmotor.›

  Amtliche Antwort

  1. Das Benzin-Luft-Gemisch birgt Explosions- und Brandgefahr im Schiff. 2. Die Zündanlage kann störempflindlich gegen Feuchtigkeit und Nässe sein. 3. Der Motor hat einen höheren Kraftstoffverbrauch als der Dieselmotor.

• Nr. 34Wodurch unterscheiden sich Einhebel- und Zweihebelschaltung?›

  Amtliche Antwort

  1. Bei Einhebelschaltung werden Gas und Getriebe gleichzeitig bedient. 2. Bei Zweihebelschaltung werden Gas und Getriebe mit 2 Hebeln getrennt bedient.

• Nr. 35Erklären Sie die Grundstruktur des Zweikreis-Kühlsystems bei der Motorkühlung.›

  Amtliche Antwort

  Das Zweikreis-Kühlsystem besteht aus einem geschlossenen inneren Süßwasserkreislauf mit eigenem Kühlwassertank und einem offenen Seewasserkreislauf. Beide Kreisläufe sind in einem thermostatgeregelten Wärmetauscher wärmetechnisch miteinander verbunden. Der innere Süßwasserkreislauf durchfließt den Motor.

• Nr. 36Welchen Vorteil hat die Zweikreis-Kühlung gegenüber der Einkreis-Kühlung?›

  Amtliche Antwort

  Im Zweikreis-Kühlsystem wird im inneren geschlossenen Kühlwasserkreislauf Süßwasser gefahren. Dem geschlossenen Kühlwassersystem können Zusätze (z. B. Frostschutzmittel) zugegeben werden. Ablagerungen durch Fremdwasser werden verhindert. Durch eine thermostatische Regelung des Wärmeaustausches zwischen innerem und äußerem Kreislauf erreicht der Motor schneller seine Betriebstemperatur, diese wird auch konstant gehalten.

• Nr. 39Der Dieselmotor Ihres Bootes startet nicht. Welche Teile der Kraftstoffanlage sollten überprüft werden?›

  Amtliche Antwort

  1. Kraftstofffüllung, 2. Kraftstoffabsperrhahn, 3. Kraftstoffschläuche, 4. Kraftstofffilter , 5. Kraftstoffpumpe.

• Nr. 40Der Benzinmotor Ihres Bootes startet nicht. Welche Teile der Kraftstoffanlage sollten überprüft werden?›

  Amtliche Antwort

  1. Kraftstofffüllung, 2. Kraftstoffabsperrhahn, 3. Kraftstoffschläuche, 4. Kraftstofffilter , 5. Kraftstoffpumpe, 6. Vergaser .

• Nr. 41Welche Ursachen können zu einer Anzeige eines zu geringen Öldrucks führen?›

  Amtliche Antwort

  1. Ein verstopftes Ölsieb (Ölwanne), 2. ein zu geringer Ölstand, 3. ein verstopfter Ölfilter , 4. eine defekte Ölpumpe, 5. ein defektes Öldruckventil, 6. ein defektes Anzeigegerät.

• Nr. 42Welche Ursachen kann das Aufleuchten der Warnlampe der Batterie-Ladekontrolle während des Betriebes zur Folge haben?›

  Amtliche Antwort

  1. Die Kabelverbindungen sind unterbrochen (oxydiert, lose oder gebrochen). 2. Der Keilriemen zum Antrieb der Lichtmaschine ist defekt und es erfolgt keine Stromerzeugung. 3. Der Regler oder die Lichtmaschine können defekt sein.

• Nr. 43Welche Fehlerursachen kann eine schwarze Färbung der Auspuffgase haben?›

  Amtliche Antwort

  Unvollständige Verbrennung durch: 1. kalten Motor , 2. verschmutzten Luftfilter , 3. schlechte Kraftstoffqualität, 4. verstellte Einspritzpumpe, 5. Überlastung des Motors.

• Nr. 44Welche Fehlerursachen kann eine weiße Färbung der Auspuffgase haben?›

  Amtliche Antwort

  Verdampfung von Wasser durch z. B. 1. Kondensat im Auspuffsystem bei noch kaltem Motor, 2. gerissenen Zylinderkopf, 3. defekte Zylinderkopfdichtung.

• Nr. 45Welche Vorsichtsmaßnahmen müssen beim Tanken und Umfüllen von Brennstoffen getroffen werden?›

  Amtliche Antwort

  1. Maschine abstellen. 2. Offenes Feuer löschen (Rauchen einstellen). 3. Keine elektrischen Schalter betätigen. 4. Alle Öffnungen schließen. 5. Tragbare Tanks möglichst außerhalb des Bootes befüllen.

• Nr. 46Welche Maßnahmen sind vor dem Anlassen eines Dieselmotors zu treffen?›

  Amtliche Antwort

  1. Hauptstromschalter einschalten. 2. Kraftstoff- und Kühlwasserventile öffnen. 3. Getriebe auf "neutral" stellen. 4. Kühlwasser prüfen (Zweikreis-Kühlsystem).

• Nr. 47Welche Maßnahmen sind vor dem Anlassen eines Benzinmotors zu treffen?›

  Amtliche Antwort

  1. Hauptstromschalter einschalten. 2. Motorraum mit Bilge entlüften. 3. Kraftstoff- und Kühlwasserventile öffnen. 4. Getriebe auf "neutral" stellen. 5. Kühlwasser prüfen (Zweikreis-Kühlsystem).

• Nr. 48Wie kontrollieren Sie den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors?›

  Amtliche Antwort

  Kontrolle der Anzeigegeräte auf: 1. Öldruck und Öltemperatur, 2. Kühlwassertemperatur, 3. Motorendrehzahl und 4. Batterieladung. Außerdem auf Motorgeräusche, Vibrationen und Farbe der Auspuffgase achten.

• Nr. 49Welche Maßnahmen treffen Sie nach dem Abstellen des Motors?›

  Amtliche Antwort

  1. Kraftstoffventil schließen. 2. Hauptstromschalter (Batterie) ausschalten. 3. Seeventile schließen.

• Nr. 51Welche Fehlerursachen kann eine blaue Färbung der Auspuffgase haben?›

  Amtliche Antwort

  Zweitaktmotor: zu fettes Benzin-Öl-Gemisch. Es ist zu viel Schmieröl im Gemisch. Viertaktmotor: zu viel Schmieröl, Ölabstreifringe bzw. Kolbenringe defekt. In beiden Fällen verbrennt/verdampft Schmieröl.

• Nr. 52Erklären Sie die Arbeitsweise in Bezug auf die Zündung beim Ottomotor und Dieselmotor.›

  Amtliche Antwort

  Beim Ottomotor wird das zündfähige Benzin-Luft-Gemisch im Vergaser durch Einspritzung erzeugt und mit Fremdzündung durch die Zündkerze gezündet. Beim Dieselmotor wird die angesaugte Luft hoch verdichtet und so erwärmt, dass der eingespritzte Dieselkraftstoff sich durch Eigenzündung in dieser komprimierten Luft entzündet.

• Nr. 53Weshalb sollte dringend vermieden werden, dass beim Dieselmotor der Kraftstofftank leer gefahren wird?›

  Amtliche Antwort

  In die Einspritzpumpe/Kraftstoffleitung würde Luft gelangen. Startversuche nach dem Tanken wären erfolglos. Vor dem Tanken müssten die Leitung und die Einspritzpumpe entlüftet werden. Ablagerungen sowie Kondenswasserbildung durch Temperaturschwankungen können entstehen.

• Nr. 54Während der Fahrt lässt plötzlich die Motordrehzahl abrupt nach und der Motor geht beim Zurücklegen des Gashebels gänzlich aus. Was kann die Ursache sein?›

  Amtliche Antwort

  Es ist möglicherweise ein schwimmender Fremdkörper (Leine, Trosse, Plane, Persening o. Ä.) in den Propeller geraten und behindert bzw. blockiert ihn.

• Nr. 55In welchen Bereichen werden an Bord Batterien eingesetzt?›

  Amtliche Antwort

  Zum Starten und für das Bordnetz.

• Nr. 56Was ist beim Laden von Batterien dringend zu beachten?›

  Amtliche Antwort

  Die Batteriekästen bzw. -räume müssen ausreichend be- und entlüftet sein.

• Nr. 59Was könnte zu möglichen Motorschäden bis hin zum Kolbenfresser führen?›

  Amtliche Antwort

  Zu wenig Kühlwasser, Dampfblasen im Kühlwasserschauglas, Kühlwassertemperatur zu hoch, zu niedriger oder stetig fallender Öldruck, zu wenig oder nicht geeignetes Öl, fallende Drehzahl, zitternde Nadel im Drehzahlmesser , klopfende Motorgeräusche.